铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125品牌

铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125品牌铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125三相电动机是应用很广泛的电气旋转类工具，在电工维护保养过程中，我们经常会需要判断三相电动机三相绕组的首尾端，需要确保首尾端接线正确，因为三相绕组的首尾端接错后，会使绕组中电流方向反向，造成磁动势不平衡，三相电流严重不平衡，引起电动机振动和噪声，转速缓慢甚至不转。如不及时切断电源，还将造成绕组温度急剧上升而烧毁电动机。三相绕组首尾端的判别方法有以下几种。绕组串联法(又称灯泡法)。先用万用表将绕组的6根引线分成3个独立绕组，然后按-7所示的接法通以低压交流电源(所加电压应使绕组中的电流不超过额定值)。
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铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125品牌铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125直流电机和交流电机的工作原理和区别。工作原理：1.直流电源电流顺着电源正极流到了左边的电刷上面，电刷和换向器相互摩擦，电流经过左边的换向器（也叫换向片，这个电机有左右两个换向片）流进线圈，从线圈的右边流出来，经过右边的换向片和右边的电刷流回到电源的负极，形成了闭合回路。由于线圈处在主磁极（图中的N和S）的磁场中，线圈会受到电磁力的作用，线圈的两个边由于电流的方向不同（左边的电流向里流，右边的向外流），所以两个线圈边受到大小相同方向相反的电磁力，这两个电磁力刚好形成了电磁转矩，在电磁转矩的拉动下，线圈始转动了。

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铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125品牌铁路机车电缆WDZ-DCYJ-125WDZ-DCEVM-125plc是可编程逻辑控制器的英文缩写。由于众所周知的优点， 近十年来PLC的发展既应用领域是十分可观。为此学习和掌握一定的PLC技术知识，成为当前我们电工从业者技术架构中必要的一环。对于这一点相信参加过电工技能等级的同行都有切身体会。笔者系某技术培训机构教师，自2015年以来一直负责电工PLC技术（初、中级）的培训教学工作。在同广大电工同行一起学习的过程中，本人发觉有部分电工同行在初学PLC程序编程时，或多或少地都会出现一些不足和错误。